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閥門技術(shù)


高溫蝶閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與發(fā)展方向                                                                                                     發(fā)布時(shí)間:2017-1-6 10:05:33                  點(diǎn)擊次數(shù):

高溫蝶閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1.無吹掃填料函。吹掃裝置僅作為備用件安裝,吹掃裝置與一個(gè)連續(xù)的氮?dú)庠椿蛘羝聪噙B,氣源壓力調(diào)節(jié)至比閥門內(nèi)工作壓力高0.035-0.07MPa,在填料密封件內(nèi)部或外部磨損時(shí),吹掃介質(zhì)將會(huì)泄漏至閥門內(nèi)部或大氣。對(duì)于無吹掃填料函正常運(yùn)行期間,在吹掃裝置管路上的流量指示器并沒有流量指示,一旦流量表指示吹掃氣進(jìn)入了系統(tǒng),則表明正在發(fā)生泄漏。
當(dāng)泄漏漏至外側(cè)時(shí),通過擰緊填料函的緊固螺栓;當(dāng)泄漏漏至內(nèi)側(cè)時(shí),可通過注入密封脂的方法把中間填料密封件加強(qiáng),并把密封套向外推出,同時(shí)把主填料密封件向中部壓緊,就能減小或消除泄漏。當(dāng)流量指示器指示無流量時(shí),表示泄漏已經(jīng)停止。
通過擋圈螺栓(或限位銷釘)定位外密封底部的擋圈,以便當(dāng)外側(cè)填料密封件被擰緊時(shí),其他的填料密封件也被擰緊。若擋圈接觸到底,則只有外側(cè)填料密封件會(huì)被擰緊;填料壓蓋完全進(jìn)入則表明擋圈接觸到底部。當(dāng)擋圈接觸到底部時(shí),外側(cè)填料密封件就需要進(jìn)行更換。為了更換外側(cè)填料密封件,必須首先對(duì)中間填料密封件進(jìn)行加強(qiáng),此時(shí)密封作用已由中間密封件承擔(dān)。關(guān)閉吹掃氣候,外側(cè)填料密封件就能在運(yùn)轉(zhuǎn)中拆下和更換。
2.閥桿吹掃。高溫蝶閥在軸套位置設(shè)有吹掃孔,依據(jù)不同要求可以用氮?dú)饣蛘羝祾撸3纸o氣壓力適當(dāng)高于管道內(nèi)部煙氣壓力。持續(xù)的吹掃能保障閥體密封的冷卻,并防止煙氣中催化劑微粒進(jìn)入填料函內(nèi),影響密封效果以及對(duì)閥桿的磨損和卡澀。
吹掃的流量應(yīng)該依據(jù)高溫蝶閥生產(chǎn)廠家的要求,設(shè)計(jì)安裝孔板等限流措施。不推薦使用壓縮空氣(工業(yè)空氣)吹掃,壓縮空氣里的氧氣組分,在高溫下容易對(duì)金屬材質(zhì)造成氧化;對(duì)于不完全再生催化裂化裝置,高溫?zé)煔庵械腃O組分在與壓縮空氣的O2接觸時(shí)還可能產(chǎn)生二次燃燒,毀壞金屬設(shè)備。因此,對(duì)于應(yīng)用不完全再生催化裂化工藝的裝置,應(yīng)該決定避免使用壓縮空氣對(duì)高溫蝶閥進(jìn)行吹掃。
高溫蝶閥發(fā)展方向
隨著催化裂化能量回收技術(shù)的發(fā)展及催化裂化裝置處理量增大,對(duì)配套專用調(diào)節(jié)蝶閥的性能要求鑄件提高。要求閥門口徑大、輸出力矩大、可靠性高、控制靈敏度高等,這樣才能確保裝置安全、平穩(wěn)、長(zhǎng)周期運(yùn)行,并盡可能多回收能量。國(guó)外高溫蝶閥發(fā)展早、品種多。國(guó)內(nèi)卻起步較晚,經(jīng)過試制、改進(jìn)等不斷發(fā)展,國(guó)內(nèi)的高溫蝶閥制造廠家,它們制造的高溫蝶閥的性能指標(biāo)都達(dá)到了較高水平。國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)的高溫蝶閥,主要驅(qū)動(dòng)形式為氣動(dòng)和電液形式,目前發(fā)展的方向是電液高溫蝶閥,氣動(dòng)高溫蝶閥正在逐步退出使用領(lǐng)域,當(dāng)前在用的已經(jīng)很少。
目前,國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)制造的高溫蝶閥仍多為臺(tái)階式密封結(jié)構(gòu)。近幾年,主要針對(duì)相繼發(fā)生的幾次機(jī)組超速而引起嚴(yán)重?fù)p壞的事故,在提高煙機(jī)入口高溫蝶閥的響應(yīng)速度、快速切斷以及確保長(zhǎng)周期運(yùn)行可靠性方面,在閥體結(jié)構(gòu)方面做了一些改進(jìn)和提高工作。
a.閥桿與蝶板輪轂之間增設(shè)了堆焊硬質(zhì)合金的耐磨襯套,保護(hù)外露與閥座圈與蝶板間的閥桿,使其免受高速氣流的沖蝕。
b.閥桿兩端支承軸改用耐高溫的硅化石墨滑動(dòng)軸承,克服了原滾動(dòng)軸承因受高溫或銹蝕影響而易造成閥桿卡阻的弊病。

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